Der Rösselsprung: Von Drvar nach Sarajevo

Die 3D-Sammlung des Historischen Museums von Bosnien und Herzegowina enthält zahlreiche Objekte aus einer der wichtigsten Perioden in der Geschichte des Landes: dem Zweiten Weltkrieg und dem Befreiungskrieg der Partisanen. Die Ausstellung im Innenhof des Museums zeigt mehrere Kampfgeschütze, die während des Krieges verwendet wurden. Darunter befindet sich auch ein einzigartiges Stück, ein deutsches Segelflugzeug vom Typ DFS 230, das bei einer der dramatischsten Operationen des Zweiten Weltkriegs in Jugoslawien zum Einsatz kam, der Operation Rösselsprung, .
Die Operation Rösselsprung, auch als Überfall auf Drvar oder als siebte Offensive der Wehrmacht gegen die Partisanen bekannt, wurde im Mai 1944 durchgeführt und zielte darauf ab, mit Hilfe von Fallschirmjägern den Oberbefehlshaber der Volksbefreiungsarmee Marschall Josip Broz Tito gefangen zu nehmen oder zu töten. Mit der Planung dieser Luftlandeoperation wurde General Lothar Rendulic betraut, der die Offensive von mehreren Startpunkten aus vorbereitete: Sarajevo, Jajce, Banja Luka, Prijedor, Bihać und Knin. Der Abwurf der Fallschirmjäger, die aus mehreren SS-Einheiten stammten und auf dem Flughafen Kraljevo dafür trainiert hatten, begann am Morgen des 25. Mai. Ihre Landung wurde von einem Angriff durch Segelflugzeuge begleitet. Trotz der großen Anzahl an eingesetzten Fallschirmjägern scheiterte die Operation, da Tito und seine Begleiter, darunter die Mitglieder einer russischen und einer britischen Mission, entkommen konnten. Da das gesamte Gebiet umstellt war, war es zu riskant, ein Versteck an einem anderen Ort in der Nähe zu suchen. Tito flog daher in der Nacht vom 3. auf den 4. Juni in einem russischen Flugzeug von einem improvisierten Flugplatz in Kupreško Polje nach Bari in Italien. Zwei Tage später, in der Nacht zum 6. Juni, begab er sich an Bord eines unter britischer Flagge fahrenden Schlachtschiffs nach Vis an der kroatischen Küste.
Auf den Feldern rund um die Stadt Drvar wurden von den deutschen Streitkräften nach der Operation zahlreiche Segelflugzeuge verstreut zurückgelassen. Sieben Jahre später, 1951, wurde eines der Segelflugzeuge von Drvar nach Sarajevo transportiert, um in die 3D-Sammlung des Museums aufgenommen zu werden. Als 1963 ein neues Gebäude für das Museum gebaut wurde, wurde das Segelflugzeug im Innenhof aufgestellt, wo es noch heute von einer der wichtigsten Operationen des Zweiten Weltkriegs in Jugoslawien zeugt.

Nedim Pustahija